Ładowarki do akumulatorów – według typu ogniwa
Ładowarka nie jest uniwersalnym dodatkiem. Akumulator kwasowo-ołowiowy ładuje się innym profilem napięciowym niż litowy, a niewłaściwe ładowanie skraca żywotność albo ogniwo niszczy. Dlatego ładowarkę wybiera się według chemii akumulatora, a nie według złącza.
Co znajdziesz w kategorii
Na co zwrócić uwagę
- Obsługiwana chemia – ładowarka musi znać profil dla twojego typu ogniwa, przy LiFePO4 obowiązuje to podwójnie.
- Prąd ładowania – zwykle wybiera się go jako jedną dziesiątą do jednej piątej pojemności w Ah; wyższy prąd skraca żywotność.
- Tryb podtrzymujący – przy pojazdach odstawianych sezonowo i przy bateriach podtrzymujących zapobiegnie głębokiemu rozładowaniu.
- Ładowanie w czasie jazdy – ładowarki DC-DC pozwalają doładowywać drugi akumulator z alternatora pojazdu.
Często zadawane pytania
Czy mogę ładować LiFePO4 ładowarką do akumulatorów kwasowo-ołowiowych?
Nie zaleca się. Poziomy napięcia i zakończenie ładowania różnią się, a wiele ładowarek do ogniw ołowiowych używa impulsów odsiarczających, które akumulatorowi litowemu szkodzą.
Czy mogę zostawić ładowarkę podłączoną na stałe?
Tylko wtedy, gdy ma tryb podtrzymujący, w którym po naładowaniu przechodzi na niskie napięcie. Bez niego stałe podłączenie przeładowywałoby baterię.
Jak poznać, że bateria jest w pełni naładowana?
Ładowarka automatyczna to sygnalizuje i przechodzi w tryb podtrzymujący. Przy prostszych modelach bez wskazania grozi przeładowanie, dlatego warto pilnować czasu ładowania.
Czy mogę ładować akumulator na mrozie?
Ołowiowy tak, z niższą sprawnością, ale ogniw litowych przy temperaturach poniżej zera ładować nie można — grozi im trwałe uszkodzenie. Pozwól im najpierw ogrzać się do temperatury dodatniej.
W ofercie są ładowarki VICTRON ENERGY, CARSPA, GP, VOLTCRAFT oraz modele naszej własnej marki GETI. Akumulatory znajdziesz w kategorii Akumulatory.
