Okulary przeciwsłoneczne i dodatki
Ciemne szkło samo w sobie oczu nie chroni – przeciwnie, w półmroku za ciemnym szkłem źrenica rozszerzy się i przepuści więcej szkodliwego promieniowania. Rozstrzygająca jest więc deklarowana ochrona przed UV, nie ciemność szkła.
Na co zwrócić uwagę
- Ochrona przed UV – okulary muszą filtrować promieniowanie UVA i UVB; danej szukaj wprost przy modelu.
- Polaryzacja – stłumi odblaski od mokrej jezdni i od tafli wody, docenisz ją przy prowadzeniu i nad wodą.
- Kategoria filtra – określa przepuszczalność światła; najciemniejsze wykonanie nie nadaje się do prowadzenia.
- Wykonanie oprawek – modele sportowe lepiej trzymają przy ruchu i osłaniają oczy także z boków.
Często zadawane pytania
Czy okulary polaryzacyjne nadają się do prowadzenia?
Tak, wyraźnie stłumią odblaski od jezdni. Uwaga tylko przy wyświetlaczach w desce rozdzielczej – przez szkło polaryzacyjne mogą być gorzej czytelne.
Czy poznam jakość okularów po ciemności szkła?
Nie. Ciemność i ochrona przed UV nie mają ze sobą związku. Ciemne szkło bez filtra UV jest gorsze niż żadne okulary, ponieważ źrenica w półmroku rozszerzy się i przepuści więcej promieniowania.
Jak poznam dobrą ochronę przed UV?
Po deklaracji producenta, nie po ciemności szkła. Tanie ciemne okulary bez filtra UV są dla oczu gorsze niż żadne.
Jak czyścić szkła okularów?
Wilgotną ściereczką z mikrofibry, najlepiej po opłukaniu wodą. Wycieranie na sucho wprowadzi w szkła drobne rysy.
