Podnośniki i podpory samochodowe
Kategorię prowadzi hydrauliczny podnośnik jezdny – najszybszy i najstabilniejszy sposób, jak podnieść jedno koło albo całą oś. Uzupełniają go najazdy w parze, po których da się wjechać własną siłą i zyskać przestrzeń na wymianę oleju bez podnoszenia, oraz podnośniki nożycowe, które zmieszczą się w bagażniku jako rozwiązanie zapasowe.
- Hydrauliczne podnośniki jezdne – najczęściej używane, szybki skok i niski profil do podjechania pod próg.
- Najazdy i rampy – sprzedawane w parze, przestrzeń pod autem bez podnoszenia.
- Podnośniki nożycowe – ręczne z grzechotką i elektryczne na 12 V do wyposażenia auta.
- Podpory pod auto – obowiązkowy dodatek, na którym auto stoi przez czas pracy.
Często zadawane pytania
Dlaczego nie wystarczy zostawić auta na podnośniku?
Hydraulika nie jest zabezpieczeniem – wystarczy drobny wyciek w zaworze albo przesunięcie na nierównym podłożu i auto opadnie. Auto odstawia się dlatego zawsze na podpory umieszczone pod wzmocnionym punktem karoserii i dopiero potem pracuje się pod nim. Podnośnik zostaje pod autem jako zabezpieczenie.
Jaką nośność podnośnika wybrać?
Podnosi się z reguły tylko część auta, a nie całą masę, ale zapas się opłaca. Do zwykłego auta osobowego podnośnik dwu- do trzytonowy jest wystarczający, przy dostawczakach i SUV-ach właściwe jest pójść wyżej. Decyduje też minimalna wysokość podnośnika – pod niskie auto z wysokim podnośnikiem nie podjedziesz.
Preparaty do serwisu są w kategorii Specjalistyczne narzędzia i preparaty samochodowe, pompowanie rozwiążą Kompresory samochodowe. Przegląd znajdziesz w kategorii Narzędzia samochodowe.
