Radioodtwarzacze do starszych i nowszych aut
Decydujący jest format montażowy: pojedynczy 1DIN zmieści się w większości starszych aut, dwukrotnie wyższy 2DIN oferuje duży ekran dotykowy. Najmocniejszą marką jest KRUGER & MATZ, uzupełnia ją BLOW. Podłączenie do oryginalnego okablowania rozwiąże przejściówka według standardu ISO.
Na co zwrócić uwagę
- Format – 1DIN albo 2DIN według otworu w desce rozdzielczej.
- Bluetooth – zestaw głośnomówiący i odtwarzanie z telefonu bez kabla.
- Źródła dźwięku – radio FM i AM, USB, karta pamięci, wejście AUX.
- Funkcja RDS – pokaże nazwę stacji i umożliwi automatyczne strojenie silniejszego nadajnika.
- Wyjścia RCA do podłączenia wzmacniacza albo subwoofera.
Często zadawane pytania
Co oznacza 1DIN i 2DIN?
Znormalizowaną wysokość otworu na radioodtwarzacz. Format 1DIN jest podstawowy, 2DIN dwukrotnie wyższy. W aucie z otworem na 1DIN radia 2DIN nie da się wbudować bez przeróbki deski rozdzielczej, odwrotnie stosuje się ramkę redukcyjną.
Czy do wymiany potrzebuję przejściówki?
W większości aut tak – oryginalne złącze różni się według marki, a przejściówka ISO zamieni je na standard nowego radia. Bez niej trzeba by ciąć oryginalne okablowanie, czego się nie zaleca. Czasem potrzebna jest też przejściówka antenowa.
Czy radio będzie obsługiwać przyciski na kierownicy?
Tylko z odpowiednim adapterem, który sygnał z kierownicy przetworzy. Nie jest to oczywistość, a przy niektórych autach nie da się tego wcale. Jeśli przyciski na kierownicy są ważne, sprawdź dostępność adaptera do konkretnego auta jeszcze przed zakupem.
Czy stracę wbudowane funkcje auta?
Przy nowszych autach, gdzie przez radio przechodzi też wyświetlanie komputera pokładowego, czujników parkowania albo klimatyzacji, wymiana jest problematyczna. W takim wypadku lepiej dołożyć samodzielny wyświetlacz niż usuwać oryginalną jednostkę.
Dźwięk poprawią Głośniki samochodowe, Subwoofery samochodowe i Wzmacniacze samochodowe. Bez wymiany radia pomogą Wyświetlacze HUD do auta, przegląd znajdziesz w kategorii Car audio.
