Testery akumulatorów samochodowych

(24 produktów)

Napięcie zmierzone woltomierzem powie niewiele – akumulator może pokazywać pełne napięcie, a mimo to nie dać prądu potrzebnego do startu. Kategoria obejmuje ręczne testery akumulatorów, które mierzą prąd rozruchowy wprost w pojeździe, a uzupełniająco woltomierze do gniazda zapalniczki.

Testery akumulatorów samochodowych

Nowoczesny tester obciąży akumulator krótkim impulsem i z jego odpowiedzi określi rezystancję wewnętrzną oraz rzeczywistą zdolność rozruchową. Pomiar trwa kilka sekund, akumulatora nie trzeba wyjmować ani rozładowywać. Większość asortymentu tworzy marka UNI-T producenta UNI-TREND; najlepiej sprzedaje się podstawowy model ręczny.

Co znajdziesz w kategorii

  • Ręczne testery akumulatorów – zdecydowana większość asortymentu. Testują akumulatory ołowiowe w szerokim zakresie pojemności, wraz z wykonaniem AGM i EFB, i mierzą stan naładowania oraz kondycję akumulatora.
  • Woltomierze do gniazda zapalniczki do bieżącej kontroli napięcia pokładowego.
  • Testery rezystancji wewnętrznej i urządzenia do śledzenia stanu akumulatora przez Bluetooth.

Często zadawane pytania

Co to jest CCA i dlaczego testuje się według niego?

Zimny prąd rozruchowy – wartość, którą akumulator potrafi dostarczyć w niskiej temperaturze przez określony czas, bez spadku napięcia poniżej granicy. To jedyny parametr, która rzeczywiście mówi o zdolności odpalenia zimą. Tester porówna zmierzoną wartość z tą, którą wprowadzisz z etykiety akumulatora.

Dlaczego tester chce wybrać normę?

Ponieważ prąd rozruchowy mierzy się według różnych metodyk – europejskiej, niemieckiej, japońskiej i amerykańskiej – a liczby według nich nie są wzajemnie przeliczalne bez znajomości normy. Wybierz tę, która podana jest na etykiecie akumulatora, inaczej zdrowy akumulator wyjdzie jako słaby.

Testować akumulator naładowany czy rozładowany?

Naładowany. Przy rozładowanym tester pokaże zły wynik i wtedy, kiedy akumulator jest w porządku – tylko brakuje mu ładunku. Postępowanie jest zatem takie: najpierw naładować, dać odpocząć i dopiero potem testować. Inaczej łatwo wymienia się akumulator, który w rzeczywistości służyłby dalej.

Czy przetestuję też alternator i rozrusznik?

Szereg testerów to potrafi. Zmierzą napięcie przy starcie, czyli jak głęboko spadło, i napięcie przy pracującym silniku, które pokaże, czy alternator doładowuje we właściwym przedziale. Odsłoni to przypadek, kiedy akumulator umiera przez brak doładowania, a nie przez własną wadę.

Ładowanie rozwiążą Prostowniki samochodowe, awaryjne uruchomienie Urządzenia rozruchowe jump starter. Przegląd sekcji znajdziesz w kategorii Prostowniki, kable rozruchowe i testery.