Głośniki samochodowe dwudrożne

(19 produktów)

Głośnik koaksjalny ma przetwornik wysokotonowy pośrodku basowego, więc mieści się w oryginalnym otworze i nie potrzebuje osobnej zwrotnicy ani przeróbki drzwi. Kategoria obejmuje dwudrożne głośniki samochodowe o średnicy 130 i 165 mm oraz wykonania owalne przeznaczone na tylne półki starszych aut.

Głośniki samochodowe dwudrożne

Najbardziej rozpowszechniona jest średnica 165 mm, czyli wymiar, który ma większość aut europejskich w przednich drzwiach. Średnica 130 mm stosowana jest tam, gdzie miejsca jest mniej, typowo w tylnych drzwiach i przy mniejszych autach. Wymiary owalne należą na tylne półki sedanów. Poza średnicą decyduje też głębokość montażowa, która bywa rzeczywistym ograniczeniem.

  • Głośniki 165 mm – najmocniejsza grupa, przednie drzwi większości aut.
  • Głośniki 130 mm – tylne drzwi i mniejsze auta z ograniczoną przestrzenią.
  • Głośniki owalne – tylne półki sedanów i starszych modeli.

Często zadawane pytania

Co oznacza wartość mocy na opakowaniu?

Podaje się moc szczytową i ciągłą, a decyduje ta ciągła – wartość szczytowa jest kilkakrotnie wyższa i w praktyce nieużyteczna. Istotniejsza niż moc jest jednak czułość: głośnik o wyższej czułości gra z fabrycznego radia głośniej niż mocniejszy, ale mniej czuły.

Czy głośniki trzeba wygrzewać?

Nowe membrany są sztywniejsze i dźwięk w ciągu pierwszych kilkudziesięciu godzin pracy nieco się zmieni, ale nie chodzi o konieczny obrzęd – wystarczy przez pierwsze kilka godzin nie grać na maksimum. Trwale przesterowany sygnał z radia uszkodzi głośnik szybciej niż jakakolwiek głośność.

Głośniki wysokotonowe znajdziesz w kategorii Głośniki wysokotonowe samochodowe, osłony w kategorii Maskownice głośników samochodowych. Przegląd znajdziesz w sekcji Głośniki samochodowe.